发明名称 | 内燃机的控制装置 | ||
摘要 | 作为燃料使用第1燃料氨和比氨容易燃烧的第2燃料。氨比率通常被设定为相应于内燃机的运行状态被预定的基准氨比率。减速运行时停止燃料的供给后再开始燃料的供给时,使氨比率暂时地低于与内燃机的运行状态相应的基准氨比率。 | ||
申请公布号 | CN102906410A | 申请公布日期 | 2013.01.30 |
申请号 | CN201180025231.2 | 申请日期 | 2011.04.19 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 麻生纩司;藤原孝彦;田中比吕志 |
分类号 | F02M25/00(2006.01)I | 主分类号 | F02M25/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
主权项 | 一种内燃机的控制装置,所述内燃机作为燃料使用第1燃料氨、和比氨容易燃烧的第2燃料,并将这两种燃料供给到燃烧室内使其燃烧,表示供给氨量相对于总供给燃料量的比例的基准氨比率,相应于内燃机的运行状态被预先设定,氨比率通常被设定为与该内燃机的运行状态相应的基准氨比率,减速运行时停止燃料的供给后再开始燃料的供给时,使氨比率暂时地低于与内燃机的运行状态相应的所述基准氨比率。 | ||
地址 | 日本爱知县 |