汽车变速箱支撑横梁

摘要

本实用新型提出了一种汽车变速箱支撑横梁，包括支撑横梁本体，支撑横梁本体两端分别连接有安装支架，所述安装支架的安装面与车架大梁的内侧面相应；在两个安装支架上还分别连接有上扣板支架、下扣板支架，上扣板支架及下扣板支架的安装面分别与车架大梁的上、下翼面对应；安装支架上面与车架大梁的上翼面之间留有线路及管路通过腔，上扣板支架、下扣板支架、车架大梁的内侧面之间形成线路及管路通过腔。本实用新型通过支撑横梁进行通用化设计，与车架大梁的内侧面连接时，取消上、下扣板支架；与车架大梁的上、下翼面连接时，增加上、下扣板支架；因而，采用任何种连接方式对零件的选用均不受影响，大大提高了零件通用性。

主权项

一种汽车变速箱支撑横梁，包括支撑横梁本体，其特征在于：支撑横梁本体两端分别连接有安装支架，所述安装支架的安装面与车架大梁的内侧面相应；在两个安装支架上还分别连接有上扣板支架、下扣板支架，上扣板支架及下扣板支架的安装面分别与车架大梁的上、下翼面对应；安装支架上面与车架大梁的上翼面之间留有线路及管路通过腔，上扣板支架、下扣板支架、车架大梁的内侧面之间形成线路及管路通过腔。