| 发明名称 | 一种增程式电动汽车的能量的分配方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种增程式电动汽车的能量的分配方法，通过整车控制器实时计算储能系统输出功率占车辆总功率的比例，在车辆正常运行的情况下调整APU系统输出功率，从而使增程式车辆两种能量的消耗比例达到预期的目标比例。本方法仅有一个调节变量、一个参考值，控制逻辑简单，所以此方法在运行中具有较好的稳定性，容易达到预期设计目标。 | ||
| 申请公布号 | CN102897043A | 申请公布日期 | 2013.01.30 |
| 申请号 | CN201210418361.9 | 申请日期 | 2012.10.29 |
| 申请人 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 发明人 | 李双龙;王文明;裴海灵;谢勇波;文健峰;宋超;李晟;文多;朱田 |
| 分类号 | B60L11/02(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人 | 王法男 |
| 主权项 | 一种增程式电动汽车的能量的分配方法，其特征在于，整车控制器实时计算储能系统输出功率占车辆总功率的比例，在车辆正常运行的情况下调整APU系统输出功率，从而使增程式车辆两种能量的消耗比例达到预期的目标比例。 | ||
| 地址 | 412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 | ||