发明名称 |
车体结构 |
摘要 |
本发明的目的是提供一种能够防止地板面板在受到负荷时损坏的车体结构。根据本发明的车体结构包括:框架构件,其上搭载燃料容器;以及车体的后地板,其支撑该框架构件,该车体结构进一步包括:一对侧构件,其设置在该后地板的底面的车辆宽度方向的两侧,并且在车辆的前后方向上延伸,所述侧构件中的每一个具有向车辆的内部突出的法兰;备用轮胎收纳部,其通过将该对侧构件之间的该后地板的一部分向下方凹陷而形成;以及弯曲的第一加固件,该第一加固件的第一端被焊接为与所述侧构件之一的法兰和该后地板重叠,并且该第一加固件的第二端被焊接为与该备用轮胎收纳部的竖直壁重叠。 |
申请公布号 |
CN102897227A |
申请公布日期 |
2013.01.30 |
申请号 |
CN201210250582.X |
申请日期 |
2012.07.19 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
胜山博之 |
分类号 |
B62D25/20(2006.01)I;B60K15/07(2006.01)I;B62D43/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京市隆安律师事务所 11323 |
代理人 |
权鲜枝 |
主权项 |
一种车体结构,包括:搭载构件,其上搭载重载荷;以及车体的地板面板,其支撑所述搭载构件,所述车体结构进一步包括:一对侧构件,该对侧构件设置在所述地板面板的底面的车辆宽度方向的两侧,并且在车辆的前后方向上延伸,所述侧构件中的每一个具有向车辆的内部突出的法兰;凹部,其通过将该对侧构件之间的所述地板面板的一部分向下方凹陷而形成;以及弯曲的第一加固件,所述第一加固件的第一端被焊接为与所述侧构件之一的法兰和所述地板面板重叠,并且所述第一加固件的第二端被焊接为与所述凹部的竖直壁重叠。 |
地址 |
日本静冈县 |