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UNA TRANSMISION DE INDICE-CONTINUAMENTE-VARIABLE ("CVT") DEL TIPO DE BANDA-Y-ROLDANA CAPAZ DE REALIZAR UN "CONTROL DEL PAR MOTOR", DE MANERA QUE LO QUE SOLICITE EL OPERADOR, MEDIANTE EL MOVIMIENTO DEL PEDAL DEL ACELERADOR U OTRO ELEMENTO DE CONTROL, SEA UN PAR MOTOR ESPECIFICO APLICADO AL COMPONENTE DE VARIACIONDE-INDICE ("VARIADOR"). UNA CONEXION (21,22) ENTRE AL MENOS UNA DE LAS ROLDANAS DEL VARIADOR (3,4) Y SU EJE (5) ES SENSIBLE AL PAR MOTOR, DE MANERA QUE EL PAR MOTOR EN ESA ROLDANA GENERA UNA FUERZA AXIAL QUE ES UNA FUNCION DE LA MAGNITUD Y DIRECCION DEL PAR MOTOR AL QUE ES SOMETIDO LA ROLDANA. SE DESCRIBEN EJEMPLOS EN LOS QUE LA CARGA AXIAL OPERATIVA, APLICADA A LAS UNIDADES DE POLEA DEL VARIADOR, CONSTA DE DOS PARTES -UNA PRIMERA PARA MANTENER LA TRACCION ENTRE LAS ROLDANAS Y LAS BANDAS, Y UNA SEGUNDA RELACIONADA CON LA TORSION APLICADA- Y UN VARIADOR QUE UTILIZA MAS DE UNA BANDA.
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