| 摘要 |
1. Ресивер для сжатого воздуха для грузовых автомобилей, содержащий трубчатый или цилиндрический корпус, закрытый с обоих концов приваренными наружными днищами, причем, по меньшей мере, одно наружное днище и/или корпус снабжен отверстием, к которому приварена муфта, причем, по меньшей мере, внутренняя сторона ресивера снабжена внутренним покрытием, отличающийся тем, чтоконтактные поверхности (2а, 3а) между корпусом (2) и наружными днищами (3) примыкают друг к другу встык соответственно впритык и сварены между собой без сварочного материала посредством лазерной сварки;причем муфта (5) приварена к отверстию (4) посредством лазерной или конденсаторно-разрядной сварки;а внутреннее покрытие (6) ресивера (1) нанесено порошковым методом.2. Ресивер по п.1, отличающийся тем, что контактные поверхности (2а, 3а) расположены в его радиальной плоскости.3. Ресивер по п.1, отличающийся тем, что контактные поверхности (2а, 3а) имеют скос (8) до 45°, предпочтительно 15°±5°.4. Ресивер по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что лазер (7) содержит две лазерные головки, предназначенные для сваривания между собой одновременно контактных поверхностей (2а, 3а) между наружным днищем (3) и корпусом (2).5. Ресивер по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что муфта (5) имеет выточку (11), скос или канавку, расположенную таким образом, что между нею и ресивером (1) остается образованный муфтой (5) грат или кольцеобразный выступ.6. Ресивер по п.5, отличающийся тем, что лазерный луч установленного снаружи лазера (7) проникает в выточку (11), скос или канавку (13), при этом грат (12) или кольцеобразный выступ муфты (5) сплавляется с примыкающим материалом ресивера (1).7. Ресивер по любому из пп.1-3, |
