发明名称 Fahrzeugantriebsvorrichtung
摘要 <p>In einer Fahrzeugantriebsvorrichtung mit einem Getriebemechanismus 54, einem Bereichsumschaltmechanismus 55, einem Motorgenerator MG1 oder MG2, und einer Steuerungsvorrichtung 200, 300, wenn es einer Kupplungshülse 553 während eines Bereichsveränderungsprozesses unmöglich wird, sich zu verschieben, wird die Kupplungshülse 553 so schnell wie möglich zurückgestellt, so dass sich die Kupplungshülse 553 verschieben kann, wodurch die Veränderung der Gangbereiche abgeschlossen werden kann. Die Steuerungsvorrichtung 200, 300 veranlasst einen Getriebeabschnitt 551 oder 552 eines Verbindungszieles zu einer Drehung in die gleiche Richtung wie die Richtung einer Eingangsrotation auf den Getriebemechanismus 54 im Ansprechen auf eine Bereichsveränderungsanforderung, und bewirkt, dass sich die Kupplungshülse 553 verschiebt. Wenn bestimmt wird, dass es der Kupplungshülse 553 unmöglich wurde, sich während des Bereichsveränderungsprozesses zu verschieben, veranlasst die Steuerungsvorrichtung 200, 300 den Motorgenerator MG1 oder MG2 den Getriebeabschnitt 551 oder 552 des Verbindungszieles in eine Richtung zu drehen, die entgegengesetzt zu der Richtung der Eingangsrotation auf den Getriebemechanismus 54 ist.</p>
申请公布号 DE112011100468(T5) 申请公布日期 2013.01.24
申请号 DE201111100468T 申请日期 2011.03.23
申请人 TOYOTA JIDOSHA K.K. 发明人 MURAYAMA, MAI
分类号 F16H63/02;F16H3/44;F16H61/28;F16H63/30 主分类号 F16H63/02
代理机构 代理人
主权项
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