| 摘要 |
Ein Steuersystem wird geschaffen, das vermeiden kann, dass Momentschwankungen, die dann erzeugt werden, wenn eine Kupplung einrückt und eine Verbrennung in einem Verbrennungsmotor gestartet wird, zu einer Radseite übertragen werden. Das Steuersystem führt eine Steuerung eines Hybridfahrzeugantriebssystems auf, das Folgendes aufweist: ein Eingangselement, das mit einer elektrischen Drehmaschine antriebsverbunden ist; eine Kupplung, die das Eingangselement mit einem Verbrennungsmotor wahlweise antriebsverbindet; ein Abgabeelement, das mit einem Rad antriebsverbunden ist; und ein Drehzahländerungsmechanismus, der eine Drehzahl des Eingangselementes durch ein Drehzahlverhältnis der jeweiligen Schaltstufen ändert und die geänderte Drehzahl zu dem Abgabeelement überträgt. Der Drehzahländerungsmechanismus hat eine Einwegübertragungsschaltstufe, die eine Schaltstufe ist, bei der eine Drehantriebskraft von dem Eingangselement zu dem Ausgangselement übertragen wird und eine Drehantriebskraft von dem Abgabeelement zu dem Eingangselement nicht übertragen wird. Während des Ausführens einer Drehzahlrückführsteuerung der elektrischen Drehmaschine wird, wenn die Verbrennung in dem Verbrennungsmotor in einem Zustand startet, bei dem die Verbrennung angehalten ist und das Fahrzeug fährt, eine Startsteuerung ausgeführt, die den Einrückdruck der Kupplung zum Starten der Verbrennung in dem Verbrennungsmotor erhöht. |
