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Ein aktives Motorhauben-System erlaubt es einem Benutzer auf einfache Weise, die Positionen eines Aktuators und einer Motorhaube nach einer Kollision mit einem Fußgänger mit wenig Kraft zurück zu versetzen. Das aktive Motorhauben-System weist auf: eine Scharniergelenkbaugruppe, welche an hinteren Seiten einer Motorhaube montiert ist; und einen Aktuator zum Unterstützen der Scharniergelenkbaugruppe und Anheben der Scharniergelenkbaugruppe sowie für das Anheben der Motorhaube mittels der Scharniergelenkbaugruppe. Das aktive Motorhauben-System weist des Weiteren ein Verbindungsglied zum Zurückversetzen auf, wobei dessen oberen und unteren Enden jeweils an einen Scharnierarm der Scharniergelenkbaugruppe, welcher an der Motorhaube befestigt ist, und an eine Befestigungsstelle des Aktuators angelenkt sind, so dass das Verbindungsglied zum Zurückversetzen in Verbindung mit der Motorhaube gedreht wird, und wobei, wenn die Motorhaube zum Zurückversetzen des Aktuators und der Motorhaube nach unten gedrückt wird, dann wird das Verbindungsglied zum Zurückversetzen derart gedreht, dass das Verbindungsglied zum Zurückversetzen die Kraft verringert, welche zum Zurückversetzen des Aktuators und der Motorhaube benötigt wird.
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