车辆用机油集滤器

摘要

本发明公开了一种车辆用机油集滤器。在吸入口侧安装部设置以让板面朝向上下方向的状态突出的第一板部，在第一板部的两侧端缘设置一对第二板部，使一对第二板部的突出端一侧从第一板部的突出端一侧的两侧端缘向下方延伸而与第一板部共同形成剖面呈近似“コ”字形的形状。在第一板部的突出端附近朝下突出设置凸柱部，并在凸柱部形成插入紧固用螺栓的螺栓插入孔，并且在第一板部的凸柱部的集滤器主体一侧形成大致沿凸柱部的外周缘形成且将第二板部彼此连结起来的第三板部，在第三板部和凸柱部之间形成相连的槽部。因此能防止集滤器主体产生会诱发发动机烧伤的、由于油底壳从下方被碰撞而产生的破裂，并能防止吸入口侧安装部由于车辆行驶时的振动而破损。

主权项

一种车辆用机油集滤器，其包括集滤器主体（3）和滤油器（5），在所述集滤器主体（3）的内部形成有机油流路，所述滤油器（5）配置在所述机油流路内，并将所述机油流路隔成上游一侧和下游一侧，所述集滤器主体（3）具有吸入口（15）和送出口（19），所述吸入口（15）配置为靠近油底壳的底板，并从所述油底壳中吸入油，所述送出口（19）对油进行引导并朝向发动机的润滑系统的各个部分排出，在所述集滤器主体（3）的吸入口（15）附近朝外突出设置有安装在所述发动机上的吸入口侧安装部（29），另一方面，在所述集滤器主体（3）的送出口（19）附近设置有安装在所述发动机上的送出口侧安装部（23），其特征在于：所述吸入口侧安装部（29）包括第一板部（31），所述第一板部（31）以使所述第一板部（31）的板面朝向上下方向的状态突出，在所述第一板部（31）的两侧端缘设置有一对第二板部（41a、41b），所述一对第二板部（41a、41b）的突出端一侧从所述第一板部（31）的突出端一侧的两侧端缘向至少下方延伸，所述一对第二板部（41a、41b）与所述第一板部（31）共同形成剖面呈近似“コ”字形或剖面呈近似“H”字形的形状；在所述第一板部（31）的突出端附近朝向至少下侧突出设置有凸柱部（37），在所述凸柱部（37）形成有螺栓插入孔（37a），用于紧固的螺栓插入所述螺栓插入孔（37a）内，并且在所述第一板部（31）的所述凸柱部（37）的集滤器主体（3）一侧形成有大致沿所述凸柱部（37）的外周缘形成的第三板部（43），所述第三板部（43）将所述一对第二板部（41a、41b）彼此连结起来，在所述第三板部（43）和所述凸柱部（37）之间形成有与所述第三板部（43）和所述凸柱部（37）相连的槽部（45）。