一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置

摘要

本实用新型提供了一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置，其特征在于，包括分别设于前后两侧的两对支架，每对支架包括左右两个支架，支架均与固定基础相连，每个支架连接一个立柱，立柱上设有竖直方向的条形孔，位于前侧的两个立柱以及位于后侧的两个立柱分别通过调节螺栓与前后两个支座相连，每个支座通过固定螺栓与一个带轴承支座的球轴承相连，每个带轴承支座的球轴承与一个轮毂过盈配合。本实用新型的优点是：1、结构简单紧凑，可靠度高，只要强度设计合理，不易出现故障；2、调节方便，只需确定支座的上下位置，然后拧紧固定螺栓，即可调节轮胎下沉量的目的；3、不受工作环境厂房的限制，适用范围广；4、大大地降低了设备成本。

主权项

一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置，其特征在于，包括分别设于前后两侧的两对支架(1)，每对支架(1)包括左右两个支架(1)，支架(1)均与固定基础相连，每个支架(1)连接一个立柱(3)，立柱(3)上设有竖直方向的条形孔(10)，条形孔(10)中设有调节螺栓(4)，位于前侧的两个立柱(3)以及位于后侧的两个立柱(3)分别通过调节螺栓(4)与前后两个支座(5)相连，每个支座(5)通过固定螺栓(6)与一个带轴承支座的球轴承(8)相连，每个带轴承支座的球轴承(8)与一个轮毂(7)过盈配合，前后两个轮毂(7)均与轮胎(9)配合。