| 发明名称 | 用于电动车辆的具有内置电动机的减速器 | ||
| 摘要 | 本发明提供了用于电动车辆的具有内置电动机的减速器（10），减速器（10）具有：中心电动机（20）；第一毂（MZ1），装配有第一驱动轮；第一毂（MZ1）具有相应的第一周转减速齿轮（RR1）；第二毂（MZ2），位于中心电动机（20）的与第一毂（MZ1）相对的侧部上，并装配有第二驱动轮，第二毂（MZ2）具有相应的第二周转减速齿轮（RR2）；差动组件（30）；以及制动组件（40）。减速器（10）的特征在于，中心电动机（20）将差动组件（30）与制动组件（40）分离。 | ||
| 申请公布号 | CN102887063A | 申请公布日期 | 2013.01.23 |
| 申请号 | CN201210257012.3 | 申请日期 | 2012.07.23 |
| 申请人 | 邦飞利减速器股份有限公司 | 发明人 | 安德烈亚·托西里 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;F16D55/26(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;吴孟秋 |
| 主权项 | 一种减速器（10），包括：‑中心电动机（20）；‑第一毂（MZ1），装配有第一驱动轮；所述第一毂（MZ1）具有相应的第一周转减速齿轮（RR1）；‑第二毂（MZ2），位于所述中心电动机（20）的与所述第一毂（MZ1）相对的侧部上，并装配有第二驱动轮；所述第二毂（MZ2）具有相应的第二周转减速齿轮（RR2）；‑差动组件（30）；以及‑制动组件（40）；所述减速器（10）的特征在于，所述中心电动机（20）将所述差动组件（30）与所述制动组件（40）分离。 | ||
| 地址 | 意大利瑞诺卡尔德拉拉 | ||