压缩制动系统

摘要

本发明公开了一种用于控制在燃烧缸（14）中具有活塞（16）的发动机（10）的压缩制动性能的方法。该方法可包括提供与燃烧缸流体连通的阀（38）以及可操作成控制该阀以便通过打开该阀来执行压缩制动的至少一个阀致动器（44），该打开可包括在活塞的压缩冲程期间将该阀打开到第一峰值阀开度（62）以及在活塞的膨胀冲程的第二半段之前将该阀打开到第二峰值阀开度（64）。该方法还可包括确定用于所述至少一个阀致动器中的应力的目标值。另外，该方法可包括根据用于所述至少一个阀致动器中的应力的目标的变化设计该第一峰值阀开度的大小和正时。

主权项

一种用于控制发动机（10）的压缩制动性能的方法，该发动机在燃烧缸（14）中具有活塞（16），该方法包括：提供阀（38）和至少一个阀致动器（44），该阀与该燃烧缸流体连通，该至少一个阀致动器能操作成控制该阀以通过打开该阀来执行压缩制动，包括在活塞的压缩冲程期间将该阀打开到第一峰值阀开度（62）以及在活塞的膨胀冲程的第二半段之前将该阀打开到第二峰值阀开度（64）；确定用于所述至少一个阀致动器中的应力的目标值；以及根据用于所述至少一个阀致动器中的应力的目标的变化设计该第一峰值阀开度的大小和正时。