发动机冷却风扇系统及用于该系统的冷却风扇控制方法

摘要

本发明提供了一种发动机冷却风扇系统及用于该系统的冷却风扇控制方法，所述系统包括：用于为发动机降温的多级冷却风扇单元；风扇控制单元，用于根据发动机的实时工作温度控制多级冷却风扇单元中各级风扇的开启与关闭。所述控制方法包括：设定各级风扇的开启或关闭温度值；采集发动机的实时工作温度；判断发动机的实时工作温度是否达到所述各级风扇的开启或关闭温度值，若达到，则发出开启或关闭各级风扇的开启或关闭控制信号；根据该控制信号控制各级风扇的开启或关闭。本发明能够根据预设温度和发动机的实时工作温度进行智能可靠的风扇启动或开启控制，适用于多个风扇或多级运行风扇，结构简单、易于实现，具有节能减噪的特点。

主权项

一种发动机冷却风扇系统，其特征在于，包括：多级冷却风扇单元，用于为所述发动机降温；风扇控制单元，用于根据所述发动机的实时工作温度控制所述多级冷却风扇单元中各级风扇的开启与关闭，所述风扇控制单元还用于设定所述各级风扇的开启或关闭温度值以及采集所述发动机的实时工作温度，所述开启或关闭温度值包括：所述发动机的开启进气温度T1；开启冷却液温度T2；关闭进气温度T3；以及关闭冷却液温度T4，其中，各所述温度均包括与所述多级冷却风扇单元的级数相同的多个级别温度；所述发动机的实时工作温度包括：所述发动机的实时进气温度Ta；实时冷却液温度Tc；所述开启进气温度T1包括低温开启进气温度T11和高温开启进气温度T12，且T11＜T12；所述开启冷却液温度T2包括低温开启冷却液温度T21和高温开启冷却液温度T22，且T21＜T22；所述关闭进气温度T3包括低温关闭进气温度T31和高温关闭进气温度T32，且T31＜T11，T32＜T12；所述关闭冷却液温度包括低温关闭冷却液温度T41和高温关闭冷却液温度T42，且T41＜T21，T42＜T22。