车门内饰板冲击器及确定车门内饰板刚度值的方法

摘要

本发明提供一种车门内饰板冲击器及确定车门内饰板刚度值的方法，该车门内饰板冲击器基于人体侧面轮廓特征包括胸部区域冲击器，其包括具备人体胸部侧面的几何特征的碰撞接触面；腹部区域冲击器，其包括具备人体腹部侧面的几何特征的碰撞接触面；髋部区域冲击器，其包括具备人体髋部侧面的几何特征的碰撞接触面；高压气缸；以及导向杆，设置成高压气缸的直线运动输出件，其末端连接胸部区域冲击器、腹部区域冲击器或髋部区域冲击器。该方法利用该冲击器对内饰板的各个受冲击区域进行冲击后并测量冲击过程中的动力学参数从而获得内饰板的各区域的刚度值，用于优化内饰板刚度设计。

主权项

一种基于人体侧面轮廓特征的车门内饰板冲击器，其特征在于，包括：胸部区域冲击器，其包括具备人体胸部侧面的几何特征的碰撞接触面；腹部区域冲击器，其包括具备人体腹部侧面的几何特征的碰撞接触面；髋部区域冲击器，其包括具备人体髋部侧面的几何特征的碰撞接触面；高压气缸；导向杆，设置成高压气缸的直线运动输出件，其末端连接胸部区域冲击器、腹部区域冲击器或髋部区域冲击器；用于固定支撑内饰板的固定支架，内饰板和固定支架的连接方式与内饰板和实车的连接方式相同；设置在胸部区域冲击器、腹部区域冲击器及髋部区域冲击器上的加速度传感器，该加速度传感器用于记录各冲击器随时间变化的加速度信号；以及积分装置，该积分装置根据加速度传感器记录的加速度信号获得内饰板受冲击区域的刚度值。