一种挡风装置

摘要

本实用新型公开了一种挡风装置，在水箱(11)的左右两侧对称设置挡风板(1)，挡风板(1)的顶边与上横梁(13)贴靠，挡风板(1)的底边与下横梁(14)相贴靠，在挡风板(1)前端的中部开有缺口(2)，防撞梁(12)卡入该缺口(2)中，所述缺口(2)的内壁边沿上设置有支耳(3)，该支耳(3)通过螺栓与防撞梁(12)相固定；挡风板(1)的后边连续变形弯折，形成定位条(5)，该定位条(5)与对应的水箱上横梁立柱(15)相固定。本实用新型能够确保进入前机舱的空气保持直线流通性，使之能集中流向散热器，从而有效提高了散热器的性能，大大降低了水箱及发动机的温度，消除了发动机温度过高的弊病。

主权项

一种挡风装置，在防撞梁(12)的后方设置水箱(11)，该水箱(11)位于上横梁(13)与下横梁(14)之间，在水箱(11)的左右两侧固定设置有水箱上横梁立柱(15)，其特征在于：在所述水箱(11)的左右两侧还对称设置有挡风板(1)，该挡风板(1)为平板结构，并位于水箱(11)与对应侧的水箱上横梁立柱(15)之间；所述挡风板(1)的顶边与底边相平行，且挡风板(1)的顶边与上横梁(13)贴靠，挡风板(1)的底边与下横梁(14)相贴靠，在挡风板(1)前端的中部开有缺口(2)，防撞梁(12)卡入该缺口(2)中，所述缺口(2)的内壁边沿上设置有支耳(3)，该支耳(3)通过螺栓与防撞梁(12)相固定；所述挡风板(1)的后边与水箱上横梁立柱(15)相适应，挡风板(1)的后边连续变形弯折，形成定位条(5)，该定位条(5)和支耳(3)位于挡风板(1)的同一侧，定位条(5)的上端与挡风板(1)的顶边平齐，定位条(5)的下端靠近挡风板(1)的底边，并且定位条(5)与对应的水箱上横梁立柱(15)相固定。