发动机压力调节机构

摘要

本实用新型公开了一种发动机压力调节机构，包括：主体，其设有自进气口往出气口贯通的气体流通道、与气体流通道平行的回流通道、均与气体流通道贯通的泄压孔和压力监测孔；单向阀，其设于泄压孔与回流通道之间，包括设于主体内且均与泄压孔和回流通道贯通的型腔、设于型腔内且贴合泄压孔的密封塞、设于型腔内密封塞一端的压力弹簧、设于型腔内压力弹簧一端的压力调节螺丝，和套设于压力调节螺丝外且与型腔外端螺牙连接的锁定螺母；压力表，其与压力监测孔连通。本实用新型具有能够稳定气体压力、自由调节最高压力临界点，实用简单、结构简单和成本低的优点。

主权项

发动机压力调节机构，其特征在于包括：主体，其设有自进气口往出气口贯通的气体流通道、与气体流通道平行的回流通道、均与气体流通道贯通的泄压孔和压力监测孔；单向阀，其设于泄压孔与回流通道之间，包括设于主体内且均与泄压孔和回流通道贯通的型腔、设于型腔内且贴合泄压孔的密封塞、设于型腔内密封塞一端的压力弹簧、设于型腔内压力弹簧一端的压力调节螺丝，和套设于压力调节螺丝外且与型腔外端螺牙连接的锁定螺母；压力表，其与压力监测孔连通。