一种汽车用转向节的制造方法

摘要

本发明公开了一种汽车用转向节的制造方法，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.44%，0.15≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%，0.15≤P≤0.25%，0.015≤S≤0.025%，0.70%≤Cr≤0.95%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，0.10≤Cu≤0.20%，b）、1）制坯，先将圆柱形坯料一端进行镦粗处理，之后将镦粗处理后的一端压扁；2）预锻，将制好的坯料用闭式模具进行锻造，闭式模具的上模型腔与下模型腔的结合处设有周向延伸的飞边腔，飞边腔外周连接上模和下模的结合面；3）终锻，将预锻后的锻件用开式模具进行锻造；本发明制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的转向节强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的转向节的大批量生产。

主权项

一种汽车用转向节的制造方法，其特征在于，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.44%，0.15≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%，0.15≤P≤0.25%，0.015≤S≤0.025%，0.70%≤Cr≤0.95%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，0.10≤Cu≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300℃，再加热至670‑760℃，保温3‑5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650‑760℃，保温10小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；b）、1）制坯，先将圆柱形坯料一端进行镦粗处理，之后将镦粗处理后的一端压扁；2）预锻，将制好的坯料用闭式模具进行锻造，闭式模具的上模型腔与下模型腔的结合处设有周向延伸的飞边腔，飞边腔外周连接上模和下模的结合面；3）终锻，将预锻后的锻件用开式模具进行锻造；c）在步骤b）中生成的所述坯体加热至980℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－750℃的温度范围并保温2h，之后水冷；经过回火处理后，再将转向节的头部加热到320‑380℃，保温4‑5小时，然后喷雾冷却处理，转向节的尾部在900‑1020℃，保温6‑8小时，然后空冷，最后转向节中部再加温至温度为160～180℃，保温2‑3小时，放入铁箱中堆冷；d）对步骤c）中生成的坯体进行粗加工；e）磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为280‑300℃，采用PH值为8的表面调整剂处理1‑2min，经滴空1‑2min后，采用磷化剂处理15‑20min，再经滴空1‑2min后，采用清水清洗1‑2min，再滴空1‑2min后，以将工件置于78‑100℃的热水中处理0.5‑1min；f）对步骤e）中生成坯体进行机加工以制作所述转向节。