内燃机改进型可变压缩比活塞

摘要

一种内燃机改进型可变压缩比活塞，是针对公开号为CN101900056A的可变压缩比活塞的优化设计。其压缩比调节装置中的机械弹性变形机构包括设置在中心处的圆形斜面驱动盘和设置在圆形斜面驱动盘外侧的环形斜面支撑圈，环形斜面支撑圈的支撑斜面与圆形斜面驱动盘的驱动斜面围构成的V型环槽内均匀分布有钢珠，钢珠的上面设置有弹性复位元件，弹性复位元件的底面与钢珠抵接。与优化前的机械弹性变形机构相比，取消了弹簧座盘，可使弹性复位元件在钢球移动时处于力臂变化状态，从而能够更好地满足机械弹性变形机构预紧力之前刚度大、预紧力之后刚度变小的要求。其结构更加简单、成本更为低廉、工作更是可靠、且其压缩比同样能够随发动机工况作快速适应性变化。

主权项

一种内燃机改进型可变压缩比活塞，包括活塞顶(1)和活塞裙(2)，所述活塞顶(1)和活塞裙(2)之间设置有压缩比调节装置(3)，所述压缩比调节装置(3)具有一个调节装置壳体(4)，所述调节装置壳体(4)由固定连接在活塞顶(1)底面上的圆形压盘(4.1)、位于圆形压盘(4.1)下方且固定连接在活塞裙(2)顶面上的内圆筒(4.2)、以及与内圆筒(4.2)螺纹连接的外圆筒(4.3)构成，所述外圆筒(4.3)的筒口处设置有内止环(4.3.1)，所述圆形压盘(4.1)可轴向位移地嵌置在内圆筒(4.2)的筒口端面和外圆筒(4.3)的内止环(4.3.1)之间；所述调节装置壳体(4)内设置有控制圆形压盘(4.1)轴向位移的机械弹性变形机构(5)，所述机械弹性变形机构(5)的初始预紧力保持圆形压盘(4.1)的外缘上面与外圆筒(4.3)的内止环(4.3.1)紧密贴合、且保持圆形压盘(4.1)的外缘下面与内圆筒(4.2)的筒口端面之间形成伸缩间隙δ；其特征在于：所述机械弹性变形机构(5)具有一个圆形斜面驱动盘(5.3)，所述圆形斜面驱动盘(5.3)通过其中心孔处的调节螺栓(5.1)和锁紧螺母(5.2)固定安装在圆形压盘(4.1)的下方，所述圆形斜面驱动盘(5.3)的外侧设置有环形斜面支撑圈(5.4)，所述环形斜面支撑圈(5.4)的支撑斜面(5.4.1)与圆形斜面驱动盘(5.3)的驱动斜面(5.3.1)围构成的V型环槽内均匀分布有钢珠(5.5)，所述钢珠(5.5)的上面设置有弹性复位元件(5.6)，所述弹性复位元件(5.6)的底面与钢珠(5.5)抵接。