电动车辆及其充电控制方法

摘要

在使第1以及第2继电器（RL1、RL2）断开并使继电器（RL3）接通时，充电器（200）通过经由绝缘变压器（260）使外部电源（400）与主电池（10）之间电绝缘的电力变换路径，对主电池（10）进行充电。另一方面，在使第1以及第2继电器（RL1、RL2）接通并使第3继电器（RL3）断开时，充电器（200）通过绕开绝缘变压器（260）而将外部电源（400）与主电池（10）之间电连接的电力变换路径，对主电池（10）进行充电。其结果，充电器（200）通过继电器（RL1~RL3）的接通断开控制，能够选择性地适用通过绝缘变压器（260）确保绝缘性能的外部充电、和绕开绝缘变压器（260）而使高效率优先的外部充电。

主权项

一种电动车辆，具备：蓄电装置（10），其用于蓄积相对于车辆驱动用电动机（MG）输入输出的电力；和充电器（200、200#），其用于通过外部电源（400）对所述蓄电装置充电，所述充电器包括：第1电力变换路径，其经由绝缘机构（260、260#），使所述外部电源与所述蓄电装置之间电绝缘而将来自所述外部电源的电力变换为所述蓄电装置的充电电力，所述绝缘机构（260、260#）构成为在使一次侧（154、155/152p、152g）和二次侧（156、157/153p、153g）电绝缘之后传递电能；第2电力变换路径，其绕开所述绝缘机构而将所述外部电源与所述蓄电装置之间电连接，将来自所述外部电源的电力变换为所述蓄电装置的充电电力；以及第1开关（RL1‑RL3），其用于在外部充电时选择性地形成所述第1电力变换路径和所述第2电力变换路径中的一方。