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Die vorliegende Erfindung lehrt, dass eine erste Einwegkupplung 23 angeordnet ist, um zu verhindern, dass eine Antriebswelle 3 in die Richtung entgegengesetzt zu der Rotationsrichtung eines Motors 2 rotiert, eine erste Ölpumpe 24 mit einer Antriebswelle 3 verbunden ist, eine zweite Ölpumpe 25 mit einem Motorgenerator 4 verbunden ist, der angrenzend an die Antriebswelle 3 auf einem kollinearen Diagramm von zwei Motorgeneratoren 4 und 5 angeordnet ist, und zwischen der zweiten Ölpumpe 25 und dem Motorgenerator 4, der mit der zweiten Ölpumpe 25 verbunden ist, eine zweite Einwegkupplung 26 so angeordnet ist, dass die Rotation der zweiten Ölpumpe 25 nur dann übertragen wird, wenn der Motorgenerator 4 in die Richtung entgegengesetzt zu der Rotationsrichtung der Antriebswelle 3 rotiert.
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