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Eine Kupplung, welche eine weitere Verringerung eines Schleppmoments realisieren kann, ein Verfahren zum Verringern des Schleppmoments einer Kupplung, und eine Kupplungsreibscheibe, welche in der Kupplung verwendet wird, werden bereitgestellt. In einer Kupplung 100, sind Kupplungsscheiben 103 und Kupplungsreibscheiben 110, welche beide flach und ringförmig sind, abwechselnd angeordnet und Kupplungsöl wird zu Abständen zwischen den Kupplungsscheiben 103 und den Kupplungsreibscheiben 110 zugeführt. Jede Kupplungsreibscheibe 100 weist Kleinnutgruppen 113 und fächerförmige Nuten 114 auf, welche an einer Fläche eines Metallkerns 111, welcher flach und ringförmig ist, ausgebildet sind. Jede Kleinnutgruppe 113 weist mehrere kleine Nuten 113a auf, welche parallel zueinander sind und sich von der Innenumfangsseite zu der Außenumfangsseite des Metallkerns 111 erstrecken. Jede fächerförmige Nut 114 ist benachbart zu der entsprechenden Kleinnutgruppe 113 derart ausgebildet, dass ihre Breite von der Innenumfangsseite in Richtung der Außenumfangsseite des Metallkerns 111 ansteigt. Wenn sich die Kupplungsreibscheiben 110 drehen, führt die Kupplung 100 das Kupplungsöl, welches an der Innenumfangsseite des Metallkerns 111 vorhanden ist, durch die Kleinnutgruppen 113 und die fächerförmigen Nuten 114 zu der Außenumfangsseite des Metallkerns 111.
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