一种大功率箱式电站用柴油机散热装置

摘要

本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种大功率箱式电站用柴油机散热装置；柴油机散热装置与电站机组（16）安装在同一个箱体内并通过隔板（15）隔开，构成各自独立封闭的舱室；柴油机散热装置具有的两个空气进口分别设置在散热舱室的相邻两个壁面上，空气出口设置在散热舱室的顶面；高温散热器（1）与低温散热器（2）分别对应于柴油机散热装置的两个空气进口设置；在散热舱室作为空气进口的相邻两个壁面上分别设置进风百叶窗Ⅰ（6）、进风百叶窗Ⅱ（7）。本发明将散热舱室与电站机组舱室隔开，有效避免了沙尘、油气对散热器的污染；散热效果受外界风向变化影响小；不受机组舱室内辐射热的影响；日常清理和检修维护方便。

主权项

一种大功率箱式电站用柴油机散热装置，所述柴油机散热装置包括有高温散热器（1）、低温散热器（2）、冷却风扇（5）和冷却风机（4）；其特征在于：所述柴油机散热装置与电站机组（16）安装在同一个箱体内并通过隔板（15）隔开，构成各自独立封闭的舱室即：散热舱室和电站机组舱室；其中，所述的高温散热器（1）、低温散热器（2）均立式安装在箱体（3）底板上，用于分别降低柴油机中冷器内的空气温度和柴油机缸套内水和机油的温度；所述柴油机散热装置具有两个空气进口并分别设置在所述散热舱室的相邻两个壁面上，并将柴油机散热装置的空气出口设置在所述散热舱室的顶面；所述高温散热器（1）与低温散热器（2）在所述散热舱室内分别对应于柴油机散热装置的两个空气进口设置，并为相互垂直的“L”型布置；在所述散热舱室作为空气进口的相邻两个壁面上分别设置进风百叶窗Ⅰ（6）、进风百叶窗Ⅱ（7），所述进风百叶窗Ⅰ（6）、进风百叶窗Ⅱ（7）分别对应所述高温散热器（1）、低温散热器（2）设置；所述的冷却风扇（5）安装在所述散热舱室顶部内侧，采用吸风式结构，由冷却风机（4）驱动，用来将经过热交换后的空气排出箱体，形成空气循环；与所述高温散热器（1）连通的冷却水进机口Ⅰ（9）、冷却水出机口Ⅰ（10），与所述低温散热器（2）连通的冷却水进机口Ⅱ（11）、冷却水出机口Ⅱ（12）均布置于所述隔板（15）上，并分别与布置于电站机组舱室内的柴油机对应冷却水口连接，形成高温水冷却循环和低温水冷却循环两个冷却系统，电站工作时分别对柴油机增压空气、缸套水及机油进行冷却。