电动车的多档变速驱动装置

摘要

一种电动车的多档变速驱动装置，多档变速机构和驱动电机共同设置在一个箱体的密封腔内，多档变速机构的主轴、副轴、变速毂和驱动电机的电机轴可转动地支撑于箱体的左、右端盖，电机轴和主轴的右端通过初级主动齿轮与初级从动齿轮啮合，副轴的左端输出动力，电机轴左端安装转速传感器，变速毂的左端安装多档位触点开关，变速毂的右端连接换挡驱动装置。它通过将多档变速机构、驱动电机固定在一起的一体化设计，既能实现电动车多档变速，提升电动车的行驶速度和爬坡能力，增加电动车的续航能力，又能增强驱动电机的散热能力，提高驱动电机工作效率和延长使用寿命，同时还能通过程序控制实现自动变速，降低驾驶者的劳动强度，安全性也得到提高。

主权项

一种电动车的多档变速驱动装置，包括变速传动机构、驱动电机，其特征在于：所述变速传动机构采用包括主轴、副轴、变速毂以及多对变速齿轮副的多档变速机构，主轴、副轴上各有齿轮与变速毂通过拨叉连接，所述多档变速机构和驱动电机共同设置在一个箱体的密封腔内，所述多档变速机构的主轴、副轴、变速毂和驱动电机的电机轴可转动地支撑于箱体的左、右端盖，驱动电机的定子组件固定于左、右端盖，定子组件的三相绕组引出线伸出左端盖，驱动电机的转子固定在电机轴上，电机轴和主轴的右端分别延伸过右端盖位于箱体的右边盖内，电机轴的延伸端上安装初级主动齿轮，主轴的延伸端上安装初级从动齿轮，初级主动齿轮与初级从动齿轮啮合，副轴的左端外伸出箱体的左端盖用于输出动力，电机轴左端伸出左端盖安装转速传感器，所述变速毂的左端安装多档位触点开关，变速毂的右端连接换挡驱动装置。