一种微混合动力车用BSG电机控制系统

摘要

本实用新型提供一种微混合动力车用BSG电机控制系统，包括由电源两极引出的正负母线、接于正负母线间的三相逆变/整流电路、与三相逆变/整流电路连接的BSG电机定子三相绕组、以及串接于正负母线间的斩波降压电路和BSG电机转子励磁绕组，斩波降压电路与外部控制器连接并受其控制，转子励磁绕组具有相串接的励磁绕组等效电阻和励磁绕组等效电感；在电源和斩波降压电路之间接有受外部控制器控制的升压电路；在斩波降压电路和负母线之间，与转子励磁绕组并接有相互串联的第二续流二极管和泄放电阻，泄放电阻阻值大于励磁绕组等效电阻阻值。本实用新型能够改善微混合动力汽车发动机启停系统动态性能。

主权项

一种微混合动力车用BSG电机控制系统，包括由电源两极引出的正负母线、接于正负母线间的三相逆变/整流电路、与三相逆变/整流电路连接的BSG电机定子三相绕组、以及串接于正负母线间的斩波降压电路和BSG电机转子励磁绕组，斩波降压电路与外部控制器连接并受其控制，转子励磁绕组具有相串接的励磁绕组等效电阻和励磁绕组等效电感；其特征在于：在电源和斩波降压电路之间接有受外部控制器控制的升压电路，升压电路的输入端与电源相连，其输出端与斩波降压电路输入端相连；在斩波降压电路和负母线之间，与转子励磁绕组并接有相互串联的第二续流二极管和泄放电阻，泄放电阻阻值大于励磁绕组等效电阻阻值。