| 发明名称 | 一种热力膨胀阀的顶杆套 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种热力膨胀阀的顶杆套，所述的顶杆套为由上部为四棱凸缘形的套头(1)和下部为圆柱形的杆体(2)构成。本实用新型采用在热力膨胀阀的顶杆垂直穿过阀体的气道处设置一个尼龙质的顶杆套，利用顶杆套来隔离通过气道的制冷剂气流对顶杆产生的径向振动，消除制冷剂气流经顶杆对钢珠阀芯产生影响，以避免热力膨胀阀的流量调节响应频率与汽车的振场频率产生共振的技术方案，克服了现有技术存在顶杆受制冷剂气流干扰振动的问题与不足，通过顶杆套的隔离作用，使热力膨胀阀避免了制冷剂气流经顶杆对钢珠阀芯产生影响，继而达到了消除汽车空调系统的共振和噪音的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN202675759U | 申请公布日期 | 2013.01.16 |
| 申请号 | CN201220330331.8 | 申请日期 | 2012.06.27 |
| 申请人 | 宁波松鹰汽车部件有限公司 | 发明人 | 俞其昌;严雅灯;陈建兵;施孝哉;葛先梦 |
| 分类号 | F25B41/06(2006.01)I | 主分类号 | F25B41/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种热力膨胀阀的顶杆套，其特征在于：所述的顶杆套为由上部为四棱凸缘形的套头(1)和下部为圆柱形的杆体(2)构成的圆柱台阶形中空管状的尼龙质构件；顶杆套的中心设有用于滑动穿过顶杆(05)的上下贯穿的圆柱台阶形的通孔构成的顶杆孔(3)；所述顶杆孔(3)的上部台阶为与动力头(03)的顶板滑动配合的定位沉孔(11)；所述套头(1)的四棱凸缘的假想外径大于所述杆体(2)的中部柱面的外径；所述杆体(2)的下部柱面上均布设有六条与柱面平行的凸筋(21)，六条所述凸筋(21)的假想外径与所述杆体(2)的中部柱面的直径相等；顶杆套固定位于热力膨胀阀的阀体(02)的阀杆孔内的上部，动力头(03)的顶板的下部滑动位于顶杆套的所述定位沉孔(11)中，动力头(03)的膨胀膜盒的外壁通过顶杆套的所述套头(1)的四棱凸缘的垭口与热力膨胀阀阀体的气道相通；顶杆(05)滑动位于顶杆套的所述顶杆孔(3)内，顶杆(05)的顶端与动力头(03)的顶板的下面接触，顶杆(05)的底端与钢珠阀芯(04)的上面接触。 | ||
| 地址 | 315600 浙江省宁波市宁海县科技园区科园北路9号 | ||