| 发明名称 | 一种汽车前围板与前柱内板的连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种汽车前围板与前柱内板的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车前围和侧围连接强度较差，汽车安全性能不高等技术问题。本汽车前围板与前柱内板的连接结构，前柱内板位于汽车的两侧，在两前柱内板之间具有前围板，在前围板上具有前围骨架，在前围板和前柱内板的连接处分别设有一矩形条状的连接板，连接板的一端开设有连接孔，连接板的一端通过螺栓穿过连接孔与前围骨架相固连，该连接板的另一端开设有若干个螺栓孔，连接板的另一端通过螺栓对应穿过若干个螺栓孔与前柱内板相固连。本实用新型使得汽车前围与侧围之间的结构强度大大增加，大大提高了汽车的安全性能。 | ||
| 申请公布号 | CN202669933U | 申请公布日期 | 2013.01.16 |
| 申请号 | CN201220317345.6 | 申请日期 | 2012.06.29 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 郑翔;隋军;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 |
| 分类号 | B62D27/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D27/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平;蔡正保 |
| 主权项 | 一种汽车前围板与前柱内板的连接结构，所述的前柱内板（2）位于汽车的两侧，在两前柱内板（2）之间具有上述用于隔开发动机舱和驾驶舱的前围板（1），在前围板（1）上具有前围骨架（3），其特征在于，在前围板（1）和前柱内板（2）的连接处分别设有一矩形条状的连接板（4），所述连接板（4）的一端开设有用于与前围骨架（3）的连接孔（5），所述连接板（4）的一端通过螺栓穿过上述的连接孔（5）与前围骨架（3）相固连，该连接板（4）的另一端开设有若干个用于与前柱内板（2）相连接的螺栓孔（6），所述连接板（4）的另一端通过螺栓对应穿过上述若干个螺栓孔（6）与前柱内板（2）相固连。 | ||
| 地址 | 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 | ||