液控减压阀

摘要

本实用新型提供了一种液控减压阀。该液控减压阀包括：阀块，包括通油腔、进油口和回油口；阀套，包括出油口；阀杆，可滑动地设置于通油腔内，阀杆包括第一小孔和第二小孔，出油口通过第一小孔和第二小孔与进油口或回油口可选择地连通；外弹簧，第一端抵压在控制活塞上，第二端抵压在阀套上；内弹簧，套设于阀杆外；以及控制油口接头，固定设置在通油腔的第二端，与控制活塞之间形成控制油腔，控制油口接头包括与控制油腔连通的控制油口。根据本实用新型的液控减压阀，能够很方便地实现输出压力的调节，操作简单，有效降低劳动强度。

主权项

一种液控减压阀，其特征在于，包括：阀块（10），包括通油腔（101）、与所述通油腔（101）连通的进油口（P）和回油口（T）；阀套（18），固定设置在所述通油腔（101）的第一端，包括出油口（P’）；阀杆（17），可滑动地设置于所述通油腔（101）内，所述阀杆（17）的第一端可滑动地设置在所述阀套（18）内，所述阀杆（17）的第二端设置有控制活塞（12），所述阀杆（17）包括第一小孔（171）和第二小孔（172），所述出油口（P’）通过所述第一小孔（171）和所述第二小孔（172）与所述进油口（P）或所述回油口（T）可选择地连通；外弹簧（16），套设于所述阀杆（17）外，第一端抵压在所述控制活塞（12）上，第二端抵压在所述阀套（18）上；内弹簧（15），套设于所述阀杆（17）外，第一端抵压在所述控制活塞（12）上，第二端抵压在所述阀杆（17）的台阶上；以及控制油口接头（11），固定设置在所述通油腔（101）的第二端，与所述控制活塞（12）之间形成控制油腔（Y），所述控制油口接头（11）包括与所述控制油腔（Y）连通的控制油口（K）。