带平衡轨的摩擦式输送线导轨道岔

摘要

本发明公开了一种带平衡轨的摩擦式输送线导轨道岔，解决了现有的地面摩擦输送系统的导轨道岔不能适应带平衡轨的载货台车行驶的技术问题。包括直行导轨和与直行导轨交汇的弯行导轨，在与直行小车中间牵引导轨（3）汇合的弯行外平衡导轨（4）上活动设置有弯轨摆块（7），弯轨摆块（7）的一端与在平衡导轨（4）上设置第一铰轴（8）铰接，在直行小车中间牵引导轨（3）与弯轨摆块（7）之间设置有第一拉簧（10），在与弯行小车中间牵引导轨（6）汇合的直行内平衡导轨（2）上活动设置有直轨摆块（12），直轨摆块（12）的一端与在直行内平衡导轨（2）上设置的第二铰轴（13）铰接，本发明实现了带平衡轨的摩擦线道岔牵引小车的合流功能。

主权项

一种带平衡轨的摩擦式输送线导轨道岔，包括直行导轨和与直行导轨交汇的弯行导轨，直行导轨由直行外平衡导轨（1）、直行小车中间牵引导轨（3）和直行内平衡导轨（2）组成，弯行导轨由弯行外平衡导轨（4）、弯行小车中间牵引导轨（6）和弯行内平衡导轨（5）组成，依次跨越过直行内平衡导轨（2）和直行小车中间牵引导轨（3）后的弯行外平衡导轨（4）与直行外平衡导轨（1）汇合衔接在一起，跨越过直行内平衡导轨（2）后的弯行小车中间牵引导轨（6）与直行小车中间牵引导轨（3）汇合衔接在一起，弯行内平衡导轨（5）与直行内平衡导轨（2）汇合衔接在一起，其特征在于，在与直行小车中间牵引导轨（3）汇合的弯行外平衡导轨（4）上活动设置有弯轨摆块（7），在与弯轨摆块（7）衔接的弯行外平衡导轨（4）上设置有第一铰轴（8），弯轨摆块（7）的一端与第一铰轴（8）铰接在一起，在与弯行外平衡导轨（4）汇合的直行小车中间牵引导轨（3）上固定设置有第一拉簧支架（11），在第一拉簧支架（11）与弯轨摆块（7）的外侧面之间设置有第一拉簧（10），在与弯行小车中间牵引导轨（6）汇合的直行内平衡导轨（2）上活动设置有直轨摆块（12），在与直轨摆块（12）衔接的直行内平衡导轨（2）上设置有第二铰轴（13），直轨摆块（12）的一端与第二铰轴（13）铰接在一起，在与直行内平衡导轨（2）汇合的弯行小车中间牵引导轨（6）上设置有第二拉簧支架（16），在第二拉簧支架（16）与直轨摆块（12）的内侧面之间设置有第二拉簧（15）。