双向双调节式叉车吊臂

摘要

本发明涉及双向双调节式叉车吊臂。该叉车吊臂包括后臂体和前臂体，后臂体的下端设于底座支架上；前臂体为弯折杆状，前臂体的长臂前端连接着吊钩，后臂体上端活动连接着前臂体的弯曲处；底座支架上设有圆柱管状的调节支架，调节支架内插设有调节杆，调节杆的上端活动连接着后臂体的下部内侧，调节支架和调节杆上对应上均布设有调节孔，调节孔内设有调节轴；后臂体的上部中间连接着伸缩油缸的缸体，伸缩油缸的活塞杆外伸端连接着前臂体的短臂后端。本发明能实现吊臂的运动，并通过液压调节吊臂可以实现吊点的连续调节，保证起吊货物落点准确。载荷中心横向调节范围为：2700mm-4000mm；吊点离地高度调节范围为：250mm-4000mm。其结构设计合理，拆装维护方便。

主权项

一种双向双调节式叉车吊臂，包括底座支架和吊臂，所述底座支架的顶部设有挂钩，其底部设有与叉车货叉配合的槽状插孔，其下部两侧分别设有固定板，底座支架（13）上对称设有座孔，其特征在于：所述吊臂包括后臂体（7）和前臂体（11），所述后臂体（7）的下端通过第一连接轴（2）设于底座支架（13）上；所述前臂体（11）为弯折杆状，一侧长臂为前部，另一侧短臂为后部，前臂体（11）的长臂前端通过第七连接轴（12）连接着挂轴（19），吊钩（18）通过螺纹连接固定在挂轴（19）上，后臂体（7）的上端通过第六连接轴（10）连接着前臂体（11）的弯曲处；底座支架下部通过第二连接轴（3）设有调节支架（15），调节支架（15）为圆柱管状，调节支架（15）内插设有调节杆（17），调节杆（17）的上端通过第三连接轴（4）连接着后臂体（7）的下部内侧，调节支架（15）和调节杆（17）上对应上均布设有两个以上的调节孔，调节孔内设有调节轴（16）；所述前臂体（11）的后部设有向上凸起的翘块，所述后臂体（7）的上部中间向上凸起；后臂体（7）上部中间的凸起处通过第四连接轴（6）连接着伸缩油缸（8）的缸体，伸缩油缸（8）的活塞杆外伸端连接着前臂体（11）后部向上凸起的翘块的后端，通过伸缩油缸（8）的活塞杆的伸缩实现前臂体（11）的前后和上下运动；所述第二连接轴（3）上开设有注油孔，注油孔的孔口处安装有油杯（21），所述注油孔连通着底座支架（13）上的座孔，通过油杯（21）加注润滑脂能够防止第二连接轴（3）与底座支架上的座孔（20）锈蚀，便于调节支架（15）的调节； 叉车吊臂的底座支架（13）上部的挂钩（1）挂装在货叉架的上横梁（22）上，起前后限位作用；叉车所配的货叉（23）插入底座支架（13）底部的槽状插孔内，且货叉（23）的上平面与底座支架接触承受叉车吊臂与货物的重量，通过螺栓将底座支架固定板（14）与货叉架的下横梁连接，起上下限位作用；吊臂具有机械和液压两种调节方式，叉车只需提供一组阀片和管路就能实现吊臂的运动，吊臂通过液压调节可以实现吊点的连续调节，能够准备保证起吊货物的落点，提高工作效率；两种调节方式均可让吊臂实现双向调节，调节方向为：横向的载荷中心距和纵向的吊点离地高度，且吊装货物后也可以进行吊点调节； 当伸缩油缸（8）伸至最长并调节杆（17）缩回时吊点离货叉架前端面的最近距离为2700mm，当伸缩油缸（8）缩至最短并调节杆（17）伸至最长时吊点离货叉架前端面的最远距离达到4000mm，即所述载荷中心距调节范围为：2700mm—4000mm；当伸缩油缸（8）伸至最长并调节杆（17）缩回最短时吊点离地最低高度为250mm，当伸缩油缸（8）缩至最短并调节杆（17）伸至最长时吊点离地最大高度达到4000mm，即吊点离地高度调节范 围为：250mm—4000mm； 由于前臂体（11）和后臂体（7）均可调节，当调节杆（17）伸至最长并伸缩油缸（8）伸至最长时吊臂的整体长度最短，大大降低了整车长度，使整车具有相对较小的转弯半径；使整车具有良好的通过性。