碰撞检测结构、碰撞检测系统和方法以及乘员保护系统和方法

摘要

侧面碰撞检测系统(12)包括以如下方式以具有预定时滞的两个阶段将由以预定碰撞速度Vp的侧面碰撞引起的负荷传输到其中设有侧面碰撞检测用G传感器的地板通道中的两阶段负荷传输结构(22)：传输的所述负荷或所述负荷的变化率在第一阶段负荷传输和第二阶段负荷传输之间不同。

主权项

一种碰撞检测结构（10），其特征在于包括：加速度检测部（20），其用于检测加速度；以及两阶段负荷传输部（22，35，40，45，50，55，60），其以如下方式以具有预定时滞的两个阶段将由以预定速度的碰撞引起的负荷传输到所述加速度检测部（20）：传输的所述负荷或所述负荷的变化率在第一阶段负荷传输和第二阶段负荷传输之间不同，其中，所述预定时滞为所述第一阶段负荷传输开始的时间与所述第二阶段负荷传输开始的时间之间的时间段，其中，所述两阶段负荷传输部（22，35，40，45，50，55，60）被构造为：在向所述加速度检测部（20）的所述第二阶段负荷传输中所传输的所述负荷或所述负荷的所述变化率相对于在向所述加速度检测部（20）的所述第一阶段负荷传输中所传输的所述负荷或所述负荷的所述变化率增加，并且其中，所述两阶段负荷传输部（22，35，40，45，50，55，60）被构造为：当以所述预定速度的所述碰撞发生时，由所述第二阶段负荷传输所传输的所述负荷引起的加速度的时间变化曲线的第一局部最大峰值与由所述第一阶段负荷传输所传输的所述负荷引起的加速度的时间变化曲线的第二局部最大峰值大致重合。