发明名称 |
内燃发动机 |
摘要 |
本发明涉及一种内燃发动机。对于在直接喷射式内燃发动机中在进气行程的预定正时在气缸(8)内生成的翻转流(9)而言,在由将翻转流的假定涡流中心(P1)连接至燃料喷射装置(7)的喷射口形成的假想涡流中心线(L1)与沿气缸的径向方向延伸的基准平面(L0)之间形成的角度被定义为涡流中心角(V1),在从燃料喷射装置喷射的燃料喷雾(7a)的沿气缸的纵向方向的展布的中心线(L2)与基准平面之间形成的角度被定义为喷射角(V)。这样,燃料喷射装置在气缸内相对于基准平面向下喷射燃料,并且喷射角与涡流中心角的比率被设定为低于或等于0.7。 |
申请公布号 |
CN102877996A |
申请公布日期 |
2013.01.16 |
申请号 |
CN201210245083.1 |
申请日期 |
2012.07.13 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
村濑荣二 |
分类号 |
F02M61/16(2006.01)I;F02M61/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02M61/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
田军锋;潘炜 |
主权项 |
一种内燃发动机(1),其特征在于,所述内燃发动机(1)包括:燃料喷射装置(7),所述燃料喷射装置(7)设置在进气门(4)附近并且将燃料直接喷射至气缸(8)内;和翻转流生成机构(11a,11b),所述翻转流生成机构(11a,11b)打开或者关闭所述进气门(4)以便在所述气缸(8)内沿纵向方向生成翻转流(9),其中,对于在所述内燃发动机(1)中在进气行程的预定正时由所述翻转流生成机构(11a,11b)在所述气缸(8)内生成的所述翻转流(9)而言,通过将所述翻转流(9)的假定涡流中心连接至所述燃料喷射装置(7)的喷射口形成的假想涡流中心线(L1)与沿所述气缸(8)的径向方向延伸的基准平面(L0)之间形成的角度定义为涡流中心角(V1),并且从所述燃料喷射装置(7)喷射的燃料喷雾(7a)的在所述气缸(8)的纵向方向上的展布的中心线(L2)与所述基准平面(L0)之间形成的角度定义为喷射角(V),所述燃料喷射装置(7)在所述气缸(8)内相对于所述基准平面(L0)向下喷射燃料,并且所述喷射角(V)与所述涡流中心角(V1)的比率设定为小于或等于0.7。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |