前转向驱动桥总成

摘要

本实用新型公开了一种前转向驱动桥总成，包括桥壳（1）、轮毂（7）、主减速器带差速器总成和轮边减速器；桥壳上设有与车辆底盘连接的摆销孔（21），两个轮毂通过轮毂转向结构（3）连接在桥壳的左右两端，桥壳中部设有空腔，其内安装主减速器带差速器总成，主减速器带差速器总成两侧各转动连接一根驱动轴（6），驱动轴转动连接桥壳两端的轮边减速器；桥壳上设有车轮转向驱动装置（4），该车轮转向驱动装置分别与两个轮毂的轮毂转向结构连接；桥壳断面呈“口”字型空腔结构，行星轮轴（15）边沿开有小孔（30），轮边减速器壳（11）对应的开有沉槽（31），孔与槽之间安装防窜动球（19）；轮边减速器壳的最外侧设有端盖（20）。

主权项

一种前转向驱动桥总成，包括桥壳（1）、两个轮毂（7）、主减速器带差速器总成和轮边减速器；所述桥壳（1）为梁式结构，其上设有与车辆底盘连接的摆销孔（21），两个轮毂（7）通过轮毂转向结构（3）连接在桥壳（1）的左右两端，所述桥壳（1）中部设有空腔，其内安装主减速器带差速器总成，所述主减速器带差速器总成两侧各转动连接一根驱动轴（6），驱动轴（6）转动连接桥壳（1）两端的轮边减速器；所述桥壳（1）上设有车轮转向驱动装置（4），该车轮转向驱动装置（4）分别与两个轮毂（7）的轮毂转向结构（3）连接；所述轮边减速器包括安装在轮毂（7）上的轮边减速器壳（11）、行星齿轮（14）和行星轮轴（15），轮边减速器壳（11）内腔设有由齿圈支架（13）支撑的齿圈（12），齿圈支架(13)固定安装在桥壳(1)上；所述行星齿轮（14）安装在固定于轮边减速器壳（11）上的行星轮轴（15）上，并与齿圈（12）和驱动轴（6）啮合；其特征在于：所述桥壳（1）断面呈“口”字型空腔结构，驱动轴（6）通过“口”字型空腔连接两端的主减速器带差速器总成和轮边减速器；所述行星轮轴（15）边沿开有小孔（30），轮边减速器壳（11）对应的开有沉槽（31），孔与槽之间安装防窜动球（19）；所述轮边减速器壳（11）的最外侧设有端盖（20）。