二冲程电喷控制系统

摘要

一种二冲程电喷控制系统，包括12V蓄电池、电门开关、磁电机、电阻、二极管、可控硅1、ECU控制器、喷油嘴、触发器、减压阀、排气管、火花塞、汽缸盖、可控硅2。其特征在于：ECU控制器的A号线与喷油嘴连接，CPU控制器的B号线与减压阀连接，减压阀和喷油嘴分别紧固在汽缸盖上，减压阀与排气管连接。所述的一种二冲程电喷控制系统可使二冲程发动机具备四冲程发动机的曲轴每旋转两圈发动机做功一次的功能，有效解决了四冲程发动机的结构复杂、装配难、成本高等问题。

主权项

一种二冲程电喷控制系统，其机械部件由12V蓄电池、电门开关、磁电机、电阻、二极管、可控硅1、 ECU控制器、喷油嘴、触发器、减压阀、排气管、火花塞、汽缸盖、可控硅2构成，磁电机旋转第一圈时，ECU控制器对喷油嘴发出喷油指令及对火花塞发出点火时间控制，发动机工作；磁电机旋转第二圈，触发器产生的信号再次输入ECU控制器，ECU控制器此时不再对点火及喷油发布指令，而是对减压阀发出指令，减压阀打开，即将压缩的气体通过减压阀从排气管排出，周而复始，实现了二冲程发动机第一圈工作，第二圈把纯空气和润滑油雾通过减压阀进入排气管，使排气管内的未完全燃烧的废气再一次的燃烧，以达到减少燃油消耗和净化尾气的功能，其特征在于：ECU控制器的A号线与喷油嘴连接，ECU控制器的B号线与减压阀连接。