用于飞机的增升系统

摘要

描述了一种用于飞机的增升系统，该增升系统具有增升襟翼(2)，襟翼布置在飞机主平面(1)上，并可在机翼(1)上或联接到机翼的滑架(9)或杆(13)上的一个或多个转动点(3；10、11、12)处枢转。襟翼(2)可借助于致动装置在缩回位置(I)和多个延伸位置(II、III)之间移动，在缩回位置中，襟翼(2)基本上连续地补足机翼翼型，而在延伸位置中，给定宽度的狭缝(4)形成在机翼(1)和襟翼(2)之间，襟翼(2)相对于机翼翼型定位在预定角度上。襟翼(2)可围绕转动点(3；10、11、12)枢转，该转动点相对于机翼(1)或联接到机翼的滑架(9)或杆(13)布置在可变位置内，以使整个翼型的气动特性可变化。

主权项

用于飞机的增升系统，所述增升系统包括主机翼(1)和用下落铰链机构联接到所述主机翼(1)的增升襟翼(2)，所述增升系统包括襟翼杆(5)，所述襟翼杆(5)可借助于致动装置在缩回位置(I)和多个延伸位置(II、III)之间转动，在所述缩回位置中，所述襟翼(2)补足机翼翼型，而在所述延伸位置中，给定宽度的狭缝(4)形成在所述主机翼(1)和所述襟翼(2)之间，其特征在于，所述增升系统包括由驱动装置驱动的运动元件(6)，其中，所述襟翼杆(5)的第一端刚性地安装在所述襟翼(2)上，所述襟翼杆(5)的第二端可转动地联接到所述运动元件(6)，提供第一转动点(3)，并且其中，所述运动元件(6)可转动地联接到所述主机翼(1)，提供相对于所述主机翼(1)位置固定的第二转动点(7)，其中，所述第一转动点(3)与所述第二转动点(7)分开预定距离。