发明名称 |
燃料电池系统及其控制方法 |
摘要 |
在燃料电池(2)的间歇运转时,在降低燃料电池2的输出电压而进行用于使催化剂活化的催化剂活化处理时,在发电电力(P1)超过蓄电池允许充电电力(Pp)、发电电力P2没有超过蓄电池允许充电电力(Pp)时,选择与发电电力(P2)相对应的降低速度(VS2),根据所选择的降低速度(VS2),使燃料电池(2)的输出电压向目标电压(V1)降低,抑制随着燃料电池(2)的输出电压降低急剧产生剩余电力。通过以上的控制,在燃料电池的催化剂活化处理时,可以按照由燃料电池产生的剩余电力的接受对象的接受能力决定燃料电池的电压降低速度。 |
申请公布号 |
CN101627498B |
申请公布日期 |
2013.01.16 |
申请号 |
CN200880007393.1 |
申请日期 |
2008.03.07 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
马屋原健司;吉田道雄 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种燃料电池系统,降低燃料电池的输出电压来实施催化剂活化处理,其特征在于,具有:所述燃料电池产生的剩余电力的接受装置;控制部,其根据由所述燃料电池产生的剩余电力的接受装置的可接受电力,变更用于催化剂活化处理的、所述燃料电池的输出电压的变化速度;及电压变换部,用于使所述燃料电池的输出电压变化,并且使由所述燃料电池产生的剩余电力向所述接受装置充电,所述控制部在所述催化剂活化处理时,算出所述接受装置的可接受电力,并且算出的所述可接受电力越小,越限制所述电压变换部中的所述燃料电池的输出电压的变化速度。 |
地址 |
日本爱知县 |