| 发明名称 | 机动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种机动车辆(1)，其具有连接至机动车辆(1)的车顶结构(5)的一对可收起的车顶架(10、110、210)。构造每个车顶架(10、110和210)以在机动车辆(1)的车顶(5)上收起平放，由于其结构，每个车顶架(10、110和210)当收起时为薄的。机动车辆(1)的车顶(5)包括两个端口开放通道(8)，每一个均可用于容纳收起的车顶架(10、110和210)的部分。通道(8)位于沿车顶板(7)的相对边缘纵向延伸的两个排水沟(9)的水平高度之上以确保车顶(5)的排水不受影响。 | ||
| 申请公布号 | CN101445130B | 申请公布日期 | 2013.01.16 |
| 申请号 | CN200810177489.4 | 申请日期 | 2008.11.26 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 约翰·K·哈丁;托尔斯滕·格哈特;史蒂夫·弗莱明 |
| 分类号 | B62D25/07(2006.01)I;B60R9/045(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于安装在机动车辆的车顶上的可收起车顶架，包括在使用时延伸通过所述机动车辆宽度的伸长型承载横梁，所述伸长型承载横梁由铰接在一起的至少两个薄伸长板形成以使车顶架从展开状态移动至收起状态，在所述展开状态所述伸长型承载横梁的支撑面充分地隔离在所述机动车辆的所述车顶的上方，在所述收起状态所述至少两个薄伸长板在所述机动车辆的所述车顶上折叠平放以最小化车顶架的收起高度。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||