发明名称 控制自动变速器进入不同热模式层次的装置及方法
摘要 本发明涉及一种控制自动变速器进入不同热模式层次的装置及方法,通过在汽车变速箱内设有油温传感器来监测变速器油温,监测到的油温信息传输到控制器区域网络CAN总线上,车身控制模块通过控制器区域网络CAN总线共享油温传感器传回的油温信息,对油温信息作出比较判断,车身控制模块根据判断后的反馈信息发出控制指令到控制器区域网络CAN总线上,风扇散热器、液力变矩器共享控制器区域网络CAN总线上的控制指令信息,根据控制指令信息作出相应动作。通过确定变速器油温从而采取相应的控制方法,可以在最大程度保证车辆使用性能的前提下实现降低变速器内油温的目的,防止变速器油温超过最高温度而导致的润滑油油品老化以及性能恶化等问题。
申请公布号 CN101985294B 申请公布日期 2013.01.16
申请号 CN201010226937.2 申请日期 2010.07.15
申请人 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 发明人 艾伦·莫里斯;陈勇;赵福全
分类号 B60R16/02(2006.01)I 主分类号 B60R16/02(2006.01)I
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人 尉伟敏
主权项 一种控制自动变速器进入不同热模式层次的装置的控制方法,所述控制自动变速器进入不同热模式层次的装置包括设置在汽车变速箱中的油温传感器(1),所述控制器区域网络CAN总线分别与油温传感器、风扇散热器(3)、车身控制模块(2)和液力变矩器(4)相连接;其特征在于,包括如下步骤:(1‑1)油温传感器监测变速器的油温,并将监测到的油温信号传输到控制器区域网络CAN总线上;车身控制模块通过所述的控制器区域网络CAN总线共享油温传感器传回的油温信息,比较所述的油温信息和设定的温度条件,并做出判断;(1‑2)所述的车身控制模块根据判断结果,发出控制指令到所述的控制器区域网络CAN总线上;风扇散热器、液力变矩器共享控制器区域网络CAN总线上的控制指令信息,并根据控制指令信息做出相应动作;(1‑3)所述的车身控制模块根据变速器油温,发出限制进入和限制退出不同层次热模式的控制指令,4个不同层次的热模式分别为进入条件为110摄氏度、退出条件为105摄氏度的第一阶段;进入条件为120摄氏度、退出条件为115摄氏度的第二阶段;进入条件为130摄氏度、退出条件为125摄氏度的第三阶段;进入条件为140摄氏度、退出条件为120摄氏度的第四阶段;(1‑4)对于不同阶段的热模式的采用,为一渐进递增的保护,即当温度不断升高时,车身控制模块控制进入的热模式也随之升高,在热模式1的基础上进入热模式2,在热模式2的基础上再进入热模式3,在热模式3的基础上再进入热模式4,如此递推。
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