一种新型变速箱悬置

摘要

本实用新型公开了一种新型变速箱悬置，包括车身支架、外管与减震机构，外管设置在车身支架内，减震机构设置在外管内；减震机构包括嵌件和橡胶主簧，嵌件通过硫化设置在橡胶主簧的内部，其特点是橡胶主簧两边对称设置有两个骨架，该骨架一端与橡胶主簧硫化连接，另一端一体硫化连接有一个皮碗，皮碗设置在橡胶主簧的顶部，与橡胶主簧之间留有一定的间隙。其优点是皮碗与橡胶主簧一体连接，设置在橡胶主簧的顶部，简化了装配工序，易于尺寸的控制，成本低廉，同时能够解决汽车的振动问题。

主权项

一种新型变速箱悬置，包括车身支架、外管与减震机构，所述的外管设置在车身支架内，所述的减震机构设置在外管内，所述的减震机构包括嵌件和橡胶主簧，所述的嵌件通过硫化设置在橡胶主簧的内部，其特征是所述的橡胶主簧两边对称设置有两个骨架，所述的骨架一端与所述的橡胶主簧硫化连接，所述的骨架另一端一体硫化连接有一个皮碗，所述的皮碗设置在所述的橡胶主簧的顶部，与所述的橡胶主簧之间留有一定的间隙。