| 摘要 |
1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус; по меньшей мере один рабочий цилиндр, размещенные в цилиндре с образованием общей камеры сгорания два оппозитно расположенные и встречно движущиеся поршня, соединенные с маятниками по числу поршней; оси; тяги; шатуны; коленчатый вал; механизм газораспределения, выполненный в виде окон продувки и выпуска; форсунки впрыска топлива, отличающийся тем, что противолежащие шатуны коленчатого вала, шарнирно связанные с соответствующими тягами, соединенными с осями маятников, расположены соответственно во взаимно пересекающихся плоскостях, перпендикулярных плоскости вращения шейки коленчатого вала таким образом, что при положении одного из них в положении внешней или внутренней мертвой точки связанного с ним поршня, другой шатун находится в положении, отличном от внешней или внутренней мертвой точки связанного с ним поршня; цилиндр двигателя имеет изогнутую форму и выполнен в виде двух торообразных участков противоположной направленности, оси которых лежат в одной плоскости и совпадают с осями соответствующих им поршней и зазор между поршнями и стенкой цилиндра неизменен при любом положении коленчатого вала.2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что противолежащие шатуны находятся на противолежащих шейках коленчатого вала.3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что цилиндр с поршнями и маятниками заключен в отдельный корпус.4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что шейки коленчатого вала расположены несимметрично оси коленчатого вала.5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что поршни и соответствующий им изогнутый цилиндр имеют сечение, отличное от круглого, в т.ч. |
