| 摘要 |
1. Механизм открытия и закрытия створки ниши шасси летательного аппарата с узлом «ролик-паз», содержащий:приводную тягу, присоединенную одним концом к опоре шасси летательного аппарата с возможностью вращения;входной кривошипный рычаг, первый конец которого присоединен с возможностью вращения к приводной тяге на ее конце, противоположном концу приводной тяги, присоединенному к опоре шасси, причем входной кривошипный рычаг содержит соединительное устройство, расположенное на втором конце рычага;выходной кривошипный рычаг, содержащий паз на одном из его концов, который выполнен таким образом, чтобы в него входило соединительное устройство; итягу створки, присоединенную с возможностью вращения к выходному кривошипному рычагу на его конце, противоположном концу рычага с пазом, и тяга створки присоединена также к створке ниши шасси.2. Механизм по п.1, в котором соединительное устройство представляет собой выступ.3. Механизм по п.1, в котором соединительное устройство представляет собой ролик.4. Механизм по п.1, в котором соединительное устройство имеет такие размеры, чтобы его можно было ввести в паз с возможностью перемещения внутри паза при вращении входного и/или выходного кривошипного рычагов.5. Механизм по п.1, в котором при выпуске и/или уборке опоры шасси начинается вращение входного кривошипного рычага.6. Механизм по п.1, в котором выходной кривошипный рычаг содержит первый кронштейн, соединенный со вторым кронштейном, причем второй кронштейн проходит перпендикулярно первому кронштейну, и паз проходит наружу от свободного конца второго кронштейна.7. Механизм по п.1, в котором паз имеет первый закрытый конец |
