| 摘要 |
1. Конструкция (10) колеса, которая включает в себя обод (11) колеса, которая при использовании, на стороне (12) шины обода (11) принимает шину (14), причем обод (11) является круглым и имеющим осевую внутреннюю и внешнюю части (16, 15) и среднюю часть (18) между осевой внутренней и внешней частями (16, 15), средняя часть (18) включает в себя кольцевое углубление, где радиус обода (11) колеса является минимальным, а каждая осевая внутренняя и внешняя часть (16, 15) образует фланец (22), соединительную поверхность (23), прилегающую к фланцу (22) и проходящую по оси к средней части (18), при этом фланец (22) и часть соединительной поверхности (23) образуют опорную поверхность для борта шины (14) и имеется боковая часть (19, 20) между соединительной поверхностью (23) и средней частью (18), и в которой, по меньшей мере, для внутренней или внешней части (16, 15) соединительная поверхность (23) является конической, имеющей/ осевой конец (24) наибольшего радиуса и осевой конец (25) наименьшего радиуса, соединительная поверхность (23) на ее осевом конце (24) наибольшего радиуса прилегает к фланцу (22), а боковая часть (20, 19), по меньшей мере, осевой внутренней или внешней части (16, 15) включает в себя, в общем, коническую область (28) криволинейную область (40), причем коническая область (28) на ее конце наибольшего радиуса (26) прилегает к соединительной поверхности (23), и криволинейная область (40) включает в себя первую (41), вторую (42) и третью (43) осевые разнесенные вогнутые поверхности, проходящие в окружном направлении, если смотреть со стороны (12) шины обода (11), при этом криволинейная область (40) прилегает к концу (29) наименьшего радиуса конической области (28) и средней части (18).2. Конструкция по п.1, отл� |
