| 发明名称 | 一种汽车扭转梁半独立悬架结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车扭转梁半独立悬架结构，属于汽车生产制造技术领域。提供一种能有效降低横梁扭杆与纵臂连接处焊缝断裂失效机率，延长扭转梁半独立悬架结构使用寿命的汽车扭转梁半独立悬架结构。所述扭转梁半独立悬架结构包括由扭力梁和扭杆构成的横梁以及安装在所述横梁两端的纵臂，扭杆通过下加强件与纵臂连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102218981B | 申请公布日期 | 2013.01.09 |
| 申请号 | CN201110115134.4 | 申请日期 | 2011.05.05 |
| 申请人 | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 | 发明人 | 彭文华;杨忠学;陈海;洪桓桓;陈正康;何维聪;龚成斌;王存杰;胡礼;李勣;胥洪鑫;田欢乐 |
| 分类号 | B60G11/20(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人 | 杨冬 |
| 主权项 | 一种汽车扭转梁半独立悬架结构，包括由扭力梁（1）和扭杆（2）构成的横梁以及安装在所述横梁两端的纵臂（3），扭杆（2）通过下加强件（4）与纵臂（3）连接，其特征在于：下加强件（4）为由一块垂直板（41）和一块倾斜板（42）构成的弯板结构，扭杆（2）固定在垂直板（41）上，倾斜板（42）的顶端固定在纵臂（3）上，倾斜板（42）的两侧固定在扭力梁（1）上。 | ||
| 地址 | 625000 四川省雅安市康藏路139号 | ||