用于液压助力转向的伺服阀

摘要

本发明涉及一种用于汽车的液压助力转向机构的伺服阀(20)，该伺服阀(20)具有管状外侧控制套筒(24)。外侧控制套筒(24)连接到输出轴(28)并在其内表面(34)上包括第一控制槽(32)。还提供了至少部分设置在外侧控制套筒(24)内的管状耦联套筒(26)。耦联套筒(26)在其外表面(38)上包括适于与外侧控制套筒(24)的第一控制槽(32)重合的第二控制槽(36)，所述第一控制槽(32)大致沿管状外侧控制套筒(24)的周向设置，而所述第二控制槽(36)大致沿管状耦联套筒(26)的周向设置，并且能够沿轴向改变外侧控制套筒(24)和耦联套筒(26)的相对位置。

主权项

一种用于汽车的液压助力转向机构的伺服阈(20)，所述伺服阀具有能够分别绕同一纵向轴线(X‑X)旋转的输入轴(22)和输出轴(28)并且具有至少两个阀元件，即：一个管状的外侧控制套筒(24)，所述外侧控制套筒(24)连接到所述输出轴(28)并在其内表面(34)上包括第一控制槽(32)，一个内侧控制元件，所述内侧控制元件位于所述外侧控制套筒(24)内并相对于所述外侧控制套筒(24)同轴定向，所述内侧控制元件连接到所述输入轴(22)并在其外表面上包括适于与所述外侧控制套筒(24)的第一控制槽(32)重合的第二控制槽(36)，其中，设有耦联套筒(26)，所述耦联套筒(26)能够沿轴向移动并且能够绕所述纵向轴线(X‑X)旋转，通过与所述阀元件中的至少一个接触，所述耦联套筒(26)的运动导致所述外侧控制套筒(24)和所述内侧控制元件的控制槽(32、36)相对移动，所述耦联套筒(26)的运动通过沿径向的外部驱动装置实现，其特征在于，所述内侧控制元件由所述耦联套筒(26)本身形成，所述控制槽(32、36)绕所述纵向轴线(X‑X)大致沿周向延伸，所述耦联套筒(26)以不可旋转的方式连接到所述外侧控制套筒(24)，使得所述耦联套筒(26)的旋转导致所述外侧控制套筒(24)旋转，所述耦联套筒(26)能够由所述驱动装置通过杠杆沿轴向移动。