车辆后排座椅骨架

摘要

本发明公开了一种车辆后排座椅骨架，是由椅背骨架和椅座骨架构成，椅背骨架两侧架杆的中段位置上的前后面冲压有凹槽；椅背骨架下部的连接杆两端通过连接件与椅背骨架联接，连接件的前侧开设有变形槽孔；椅座骨架的前部架杆连接有传力板，传力板位于椅座骨架下部支腿的后面，传力板的下部搭接在扭力杆的后面，扭力杆的另一端向侧面延伸与椅座骨架侧面的侧板连接，椅座骨架的后部架杆与传力板的下端之间联接有斜拉杆，后部架杆两端的侧连接板上部内侧开设有变形槽孔；当汽车的后部遭受撞击时，本发明的椅背骨架和椅座骨架的设计结构能变形吸收并转移后面的撞击能量，进而保护乘坐在后排座椅的乘客避免受到人身伤害。

主权项

一种车辆后排座椅骨架，是由椅背骨架（1）和椅座骨架（2）构成，椅背骨架（1）两侧架杆（11）的中段位置上的前后面冲压有凹槽（12）；椅背骨架（1）下部的连接杆（13）两端通过连接件（14）与椅背骨架（1）联接，连接件（14）的前侧开设有变形槽孔（15），椅座骨架（2）的后部架杆（21）两端的侧连接板（28）上部内侧开设有变形槽孔（29），其特征在于：所述椅座骨架（2）的前部架杆（22）连接有传力板（23），传力板（23）位于椅座骨架（2）下部支腿（26）的后面，传力板（23）的下部搭接在扭力杆（24）一端的后面，扭力杆（24）的另一端向侧面延伸与椅座骨架（2）侧面的侧板（25）连接，椅座骨架（2）的后部架杆（21）与传力板（23）的下端之间联接有斜拉杆（27）；所述每个架杆（11）上的凹槽（12）为六个，其中三个凹槽（12）位于架杆（11）的中段位置上的前面，另外三个凹槽（12）位于架杆（11）的中段位置上的后面。