用于机动车液压制动系统的主缸

摘要

本发明涉及一种用于机动车液压制动系统的主缸1，所述主缸具有至少一个活塞3、4，该活塞以可借助于制动操作沿轴线L移动的方式布置在壳体2内，并配设有可与轮制动器连接的压力室5、6和补给室7、8，其中，压力室5、6在未操作的情况下可经补偿孔9、10与压力介质容器连接，而在制动操作时可借助于布置在活塞3、4上的密封皮碗11、12与压力介质容器分开以逐渐增加压力；补给室7、8经补给孔13、14与压力介质容器连接，其中，密封皮碗11、12在制动操作时沿补给室7、8的方向密封压力室5、6，而当解除制动操作时允许从补给室7、8中沿压力室5、6的方向抽吸补充的压力介质。为提供价廉且制造简单的前述类型的主缸，本发明建议密封皮碗11、12布置在活塞3、4的沿径向方向开口的环绕的槽15、38中，该槽由第一和第二径向环绕的凸起部16、17、18、19形成，其中当解除制动操作时，补充的压力介质从补给室7、8中沿压力室5、6方向经过第二凸起部18、19被抽吸。

主权项

用于机动车液压制动系统的主缸（1），所述主缸具有至少一个活塞（3、4），所述活塞以可借助于制动操作沿轴线（L）移动的方式布置在壳体（2）内，并配设有可与轮制动器连接的压力室（5、6）和补给室（7、8），其中，在未被操作的情况下，所述压力室（5、6）可通过补偿孔（9、10）与压力介质容器连接，在制动操作时，所述压力室（5、6）可借助于布置在所述活塞（3、4）上的密封皮碗（11、12）与所述压力介质容器分开以逐渐增加压力；所述补给室（7、8）通过补给孔（13、14）与所述压力介质容器连接，其中，在制动操作时，所述密封皮碗（11、12）沿所述补给室（7、8）的方向密封所述压力室（5、6），当解除制动操作时，所述密封皮碗（11、12）允许从所述补给室（7、8）中沿压力室（5、6）的方向抽吸补充的压力介质，其特征在于，所述密封皮碗（11、12）布置在所述活塞（3、4）的沿径向方向开口的环绕的槽（15、38）中，所述槽由第一和第二径向环绕的凸起部（16、17、18、19）形成，其中，当解除制动操作时，补充的压力介质从所述补给室（7、8）中沿所述压力室（5、6）的方向经过所述第二凸起部（18、19）被抽吸。