发明名称 |
一种基于二级模糊控制的车厢内空气质量多目标调节方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于二级模糊控制的车厢内空气质量多目标调节方法,采用二级模糊控制对车厢内温度、二氧化碳浓度、湿度进行混合调节,解决了这三个参数相互之间的矛盾,一级模糊控制根据单个参数的信息与数据库中的先验信息进行比对后输出三个方案参数,二级模糊控制协调三个方案参数之间的矛盾后输出多目标优化调节方案。本发明能够同时对车内温度、车内二氧化碳浓度、车内湿度多个相互矛盾的参数进行混合调节,并通过负反馈的方式,提高了调节的灵敏度。 |
申请公布号 |
CN102865649A |
申请公布日期 |
2013.01.09 |
申请号 |
CN201210359446.4 |
申请日期 |
2012.09.24 |
申请人 |
东华大学 |
发明人 |
吕阳川;温嵩杰 |
分类号 |
F24F11/02(2006.01)I |
主分类号 |
F24F11/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海泰能知识产权代理事务所 31233 |
代理人 |
宋缨;孙健 |
主权项 |
一种基于二级模糊控制的车厢内空气质量多目标调节方法,其特征在于,包括下列步骤:1)通过第一数据采集模块的传感器节点来采集车厢内空气质量参数信息,所述空气质量参数包括温度参数、二氧化碳浓度参数、湿度参数;2)所述第一数据采集模块通过第一传输模块将空气质量参数传输给中央处理模块;3)所述中央处理模块根据先验信息创建一级模糊控制列表;4)所述中央处理模块将来自第一数据采集模块的空气质量参数与一级模糊控制列表中的数据进行比对后,输出一个方案参数,从而得到分别基于温度参数、二氧化碳浓度参数、湿度参数的三个方案参数;5)所述三个方案参数输入二级模糊控制列表,所述二级模糊控制列表调节各个参数之间的矛盾,输出多目标优化调节方案;6)所述中央处理模块根据多目标优化调节方案,得出最佳的控制方案,并将指令传输给列车上的空调调节模块;7)所述空调调节模块根据中央处理模块的指令,对空气质量进行相应的调节;8)重复步骤1~7,从而将车厢内空气质量参数控制在预设值。 |
地址 |
201620 上海市松江区松江新城人民北路2999号 |