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La bicicleta representada, esta basada en que mejorara las prestaciones de las bicicletas actuales, cambiando totalmente la forma del armazón del biciclo, como así también la mecánica de aplicar la fuerza del conductor para su desplazamiento. Al mejorar la comodidad que representa el armazón se destaca el asiento con su correspondiente respaldo, la mayor superficie del asiento ofrece endémicamente mayor comodidad al conductor, no solo al desplazarse, como así también al descansar, evitando en gran medida la fatiga; el cual en los asientos conocidos la forma de estos es incomoda y hasta agresiva para las partes que se apoyan en el mismo. El respaldo no solo brinda más comodidad sino una postura corporal normal del conductor, además al tener un bajo punto de gravedad mejora el equilibrio al desplazarse, ya que también es imprescindible como punto de apoyo para ejercer toda la fuerza de ambas piernas en los pedales que ruedan sobre los rieles que conforman el armazón del biciclo, llevando dicha fuerza a los dos piñones solidarios a la rueda trasera trasmitiendo en su movimiento de vaivén en el giro. Los pedales que están dentro de los estribos pivotan en los ejes que llevan 2 ruedas, una en cada extremo, estos pedales son el apoyo de las plantas traseras de los pies y llevan una brida“teloneras”que brindan fuerza extras en su retroceso al punto de partida al pie que avanza y genera movimiento a la rueda trasera. Este movimiento lineal de los pedales en vaivén evita el esfuerzo de levantar las piernas que le desaprovechan en el pedaleo de las bicicletas actuales. El movimiento lineal minimiza dicho esfuerzo ya que el peso se las piernas descansa sobre los pedales.
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