液压平板车转向与升降功能阀组

摘要

本实用新型涉及液压平板车转向与升降功能阀组，其特征在于在多路比例阀组阀架上设置多路比例换向阀，多路比例换向阀左侧设置转向油缸接口，压力油入口的下面设置有压力管路过滤器，液控单向阀的后面设置溢流阀，与多路比例换向阀连接的连接管上设置有单向阀，与液控单向阀连接的连接管上设置有单向节流阀，多路比例换向阀的背面设置有多路阀电磁铁接头，在多路比例阀组阀架背面的面板上分别设置有升降油缸紧急下降接口A、升降油缸进油接口A、升降油缸紧急下降接口B、升降油缸进油接口B，多路比例阀组阀架背面的面板下部还设置有阀组泄油口。本实用新型外形美观，维修方便，并且到达转向油缸或者升降油缸的每条管路弯头、长度、走向的一致性。

主权项

液压平板车转向与升降功能阀组，包括多路比例换向阀(1)、转向油缸接口(2)、液控单向阀(3)、单向阀(4)、压力油入口(5)、压力管路过滤器(6)、溢流阀(7)、单向节流阀(8)、多路阀电磁铁接头(9)、阀组泄油口(10)、多路比例阀组阀架(11)、升降油缸紧急下降接口A(12)、升降油缸进油接口A(13)、升降油缸紧急下降接口B(14)、升降油缸进油接口B(15)，其特征在于在多路比例阀组阀架(11)上设置有多路比例换向阀(1)，多路比例换向阀(1)左侧设置有转向油缸接口(2)，多路比例换向阀(1)通过转向油缸接口(2)与转向油缸连接，多路比例换向阀(1)的右侧通过连接管与压力油入口(5)连接，压力油入口(5)的下面设置有压力管路过滤器(6)，多路比例阀组阀架(11)中间设置有液控单向阀(3)，液控单向阀(3)的后面设置有溢流阀(7)，与多路比例换向阀(1)连接的连接管上设置有单向阀(4)，与液控单向阀(3)连接的连接管上设置有单向节流阀(8)，多路比例换向阀(1)的背面设置有多路阀电磁铁接头(9)，在多路比例阀组阀架(11)背面的面板上分别设置有升降油缸紧急下降接口A(12)、升降油缸进油接口A(13)、升降油缸紧急下降接口B(14)、升降油缸进油接口B(15)，多路比例阀组阀架(11)背面的面板下部还设置有阀组泄油口(10)。