发明名称 铁路机车及其直流电源系统重联冗余装置
摘要 本发明的机车直流电源系统重联冗余装置,包括直流电源装置、蓄电池组和控制装置TCMS,设置二极管VD2,其阳极接直流电源装置和蓄电池组的正端,阴极接负载;设置与接触器KM1并接的二极管VD1,其阴极与二极管VD2的阴极连接,阳极与重联插口C2连接;控制装置TCMS控制接触器KM1的开闭状态。各节机车的直流电源装置互为冗余,保障了各节机车的正常运用,降低了机车故障率,极大地提高重联机车组运行的可靠性。
申请公布号 CN102868204A 申请公布日期 2013.01.09
申请号 CN201210337660.X 申请日期 2012.09.13
申请人 中国北车集团大连机车车辆有限公司 发明人 付莹;田光兴;张彦民;于海
分类号 H02J7/34(2006.01)I 主分类号 H02J7/34(2006.01)I
代理机构 大连万友专利事务所 21219 代理人 王发
主权项 一种机车直流电源系统重联冗余装置,包括直流电源装置、蓄电池组和控制装置TCMS,其中:直流电源装置和蓄电池组并联相接,负端接重联电缆插口C1;控制装置TCMS接收直流电源装置的状态信号,重联控制信号接至重联电缆插口C3;其特征在于:设置二极管VD2,其阳极接直流电源装置和蓄电池组的正端,阴极接负载;设置与接触器KM1并接的二极管VD1,其阴极与二极管VD2的阴极连接,阳极与重联插口C2连接;控制装置TCMS控制接触器KM1的开闭状态。
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